詳解SMC氣缸出現故障你知道怎樣診斷嗎？

詳解SMC氣缸出現故障你知道怎樣診斷嗎？
SMC氣缸大多數人是不會很了解的，因為這個東西我們是不能常常看到的，但是，它在我們的生活中是無 處不在的，在很多地方都會用到這個看似很簡單的個氣動元件，它的作用也是非常非常的大的。
在研究它的用途之前，我們要了解下氣缸以及它的的工作原理，氣缸就是由5部分組成，缸筒、端 蓋、活塞、活塞桿和密封件。它的工作原理是：當氣缸運動中，通過膨脹將熱能轉化為機械能，這樣的話 氣體就會在壓縮機的氣缸中去接受活塞的壓縮進而提高壓力。這就是氣缸的個原理。
SMC氣缸的磨損、活塞環損壞、活塞磨損、氣門座的損壞，影響氣缸密封性的因素有七個。氣門導管磨損、氣缸墊損壞、氣門間隙等幾個方面的問題。
SMC氣缸常用的診斷方法有哪些呢？主要有丈量汽缸壓力、曲軸箱竄氣量、汽缸漏氣量以及漏氣率，進氣管真空度、汽缸活塞組因磨損過大所引起的異響的振動丈量，曲軸箱內的磨損金屬是顆粒含量的測定。
　　對于SMC氣缸壓縮壓力的丈量來說，主要是四沖程的發動機壓縮終了時的壓力。由于汽缸的壓力以及機油的粘度的以及汽缸活塞組等配合情況下，配氣機構的調整是否正確，汽缸墊的密封性等方面因素，所以，丈量發動機汽缸的壓力時，可以診斷汽缸活塞組的密封情況，如果活塞環、氣門、汽缸墊密封性如果良好，那么氣門的間隙就必需要適當。
　　進行發動機密封性的檢測方法主要有用壓縮空氣吹干凈火花塞周圍的臟污物，再拆下火花塞，對于汽油來說應該是把點火系次高壓線進行拔出來，以可靠進行搭鐵，這是為了防止電擊以及著火的現象，把的汽缸壓力表的錐形橡皮插頭插在汽缸測量的火花塞孔里，必需要扶正壓緊，對于的節氣門來說，必需要置于全開的位置，起動機要帶動相應的曲軸進行轉動，如果壓力表的表針指示有了定的連結，zui后壓力讀數后要有定的停止轉動。zui后再取下壓力表，記下讀數即可。