傳感器的特殊性?xún)?yōu)勢(shì)表現(xiàn)在哪些方面

    傳感器的特殊性?xún)?yōu)勢(shì)表現(xiàn)在哪些方面
    傳感器電磁兼容性問(wèn)題具有般電子設(shè)備的共性，電磁干擾行為產(chǎn)生需具備干擾源、耦合途徑及敏感源等電磁兼容三要素。只要將這三個(gè)要素中的個(gè)消除或抑制，電磁干擾問(wèn)題就會(huì)隨之消除或抑制。因此，壓力傳感器電磁兼容性研究也是圍繞三要素展開(kāi)的，通過(guò)研究每個(gè)要素特點(diǎn)，提出消除或抑制每個(gè)要素方法，從而解決傳感器或系統(tǒng)電磁兼容性問(wèn)題。
    傳感器它包含兩個(gè)方面要求：方面要求傳感器在正常運(yùn)行過(guò)程中對(duì)所在環(huán)境產(chǎn)生電磁干擾不能超過(guò)定限值;另方面要求傳感器對(duì)所在環(huán)境中存在電磁干擾具有定程度抗擾度。電磁兼容性作為傳感器指標(biāo)，正受到越來(lái)越多重視。如TC65 制定了IEC61000-4《工業(yè)過(guò)程測(cè)量和控制的電磁兼容性》標(biāo)準(zhǔn)，汽車(chē)用壓力傳感器執(zhí)行ISO11452 系列汽車(chē)零部件電磁兼容測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)等。
    傳感器的特殊性?xún)?yōu)勢(shì)表現(xiàn)在哪些方面呢？對(duì)于    傳感器而言，它的安裝方式直接決定了它的應(yīng)用，般是測(cè)量穩(wěn)定性。般傳感器安裝都是用螺紋直接固定在需要測(cè)量的設(shè)備上，
    傳感器的粘接安裝是很少傳感器采用的種方式。正確的壓力傳感器粘接方法是十分重要的。這些信息將有助于測(cè)試工程師在粘接些特殊類(lèi)型的傳感器時(shí)能有更好的指導(dǎo)并取得更好地效果
    在傳感器的粘接過(guò)程中，粘合劑的使用量對(duì)在傳感器能否達(dá)到良好的頻率響應(yīng)中起到關(guān)鍵的作用。
    在安裝傳感器之前要用碳?xì)浠先芤簛?lái)清潔其要安裝的表面，不能太厚或太薄，合適的厚度會(huì)起到良好的粘接效果。熱粘接劑的使用有很多的注意事項(xiàng)，zui重要的是要注意安裝過(guò)程中熱粘接劑的凝固時(shí)間。
    傳感器常見(jiàn)故障有哪些呢？目前常見(jiàn)的壓力傳感器工作應(yīng)用十分廣泛，但是在應(yīng)用的時(shí)候我們也會(huì)經(jīng)常的遇到各種故障問(wèn)題。遇到這些故障的時(shí)候，據(jù)需要我們的大噸位拉壓力傳感器做好各種應(yīng)對(duì)措施。
    1、傳感器密封圈的問(wèn)題
    般而言，加壓變送器輸出不變化，如果再加壓變送器輸出突然變化，泄壓變送器零位回不去，這很有可能是壓力傳感器密封圈的問(wèn)題。常見(jiàn)的是由于密封圈規(guī)格原因，傳感器擰緊之后密封圈被壓縮到傳感器引壓口里面堵塞傳感器，加壓時(shí)壓力介質(zhì)進(jìn)不去，但在壓力大時(shí)突然沖開(kāi)密封圈，壓力傳感器受到壓力而變化。排除這種故障的*方法是將傳感器卸下，直接察看零位是否正常，若零位正常可更換密封圈再試;
    2、變送器與指針式壓力表對(duì)照偏差大
    出現(xiàn)偏差是正常的現(xiàn)象，確認(rèn)正常的偏差范圍即可;zui后種易出現(xiàn)的故障是微差壓變送器安裝位置對(duì)零位輸出的影響。微差壓變送器由于其測(cè)量范圍很小，變送器中傳感元件會(huì)影響到微差壓變送器的輸出。安裝時(shí)應(yīng)使變送器的壓力敏感件軸向垂直于重力方向，安裝固定后調(diào)整變送器零位到標(biāo)準(zhǔn)值。
    3、壓力上去，變送器輸出上不去
    此種情況，應(yīng)檢查壓力接口是否漏氣或者被堵住，如果確認(rèn)不是，檢查接線(xiàn)方式和檢查電源，如電源正常則進(jìn)行簡(jiǎn)單加壓看輸出是否變化，或者察看傳感器零位是否有輸出，若無(wú)變化則傳感器已損壞，可能是儀表?yè)p壞或者整個(gè)系統(tǒng)的其他環(huán)節(jié)的問(wèn)題;
    4、變送器輸出信號(hào)不穩(wěn)
    這種故障有肯是壓力源的問(wèn)題。壓力源本身是個(gè)不穩(wěn)定的壓力，很有可能是儀表或壓力傳感器抗干擾能力不強(qiáng)、傳感器本身振動(dòng)很厲害和傳感器故障;