簡要介紹CKD喜開理緊湊型氣缸

由于是雙活塞桿型，因此軌道直進性良好，滾動軸承型實現(xiàn)了更高的精度、更長的壽命。　　

薄型設(shè)計的小型產(chǎn)品，采用并列雙活塞，可發(fā)揮高推力。

帶平穩(wěn)停止功能，可實現(xiàn)沖擊較少的搬送。

可調(diào)行程作為選擇項，可進行標準行程間的行程調(diào)整。

帶導(dǎo)桿，無需另行安裝防回轉(zhuǎn)機構(gòu)，有利于促進組裝裝置的小型化。　

與LCR系列相比，寬度方向的尺寸減少了27％，面積減少了20%。

內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

重新調(diào)整擋塊位置，實現(xiàn)了小型化、省空間化。

并可安裝可檢測緩沖器動作的氣缸開關(guān)(BL型)，從而檢測生產(chǎn)線等的異常。

將導(dǎo)軌滾珠4列配置，無論負荷方向如何，均可穩(wěn)定動作。

與2列配置的導(dǎo)軌相比，導(dǎo)軌滾珠的接觸范圍較小，因此旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的摩擦阻力少，動作平滑，并可提高精度和剛性的產(chǎn)品。

簡要介紹CKD喜開理緊湊型氣缸