日常維護SMC自由安裝型氣缸

日常維護SMC自由安裝型氣缸

SMC自由安裝型氣缸形式 系列 動作方式 缸徑 (mm)
SMC自由安裝型氣缸標準型 CUJ 單桿雙作用 4, 6, 8, 10
單作用 (伸/縮)

步驟[此過程用于更換棒通電時桿伸出通電時。]
1.使用工具，松開兩個六角形插座螺栓，并卸下板和電磁閥。
這時，而不是卸下板和電磁閥分開，把它們起取出，用內六角螺栓仍然插入。
3.安裝電磁閥和板，然后用工具擰緊內六角螺栓。
擰緊扭矩在0.6到0.8之間N·米。
擰緊后，按下手動按鈕電磁閥，檢查有無空氣泄漏，并驗證操作條件。
棒之間的區別當延伸通電時桿和桿收回可以從外面確定，通過透過底板上的小窗戶看。
氣缸通常用在運輸線上，氣缸伸出時可把運輸線上 標準規格 物件擋住，而無須把運輸線停止，氣缸縮回時便會繼續運送物件。

*加粗活塞桿，增強抵抗沖擊能力。
*附加可調液壓緩沖器。
由于汽缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當的焊條把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，
研刮焊道和結合面在同平面內。汽缸結合面變形較大或是漏汽嚴重時，在下缸的結合面補焊條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，
然后用平尺或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。
此操作的工藝也很簡單，焊前預熱汽缸150℃，然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。
選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進行打磨修刮。
*杠桿式滾輪可作四面轉動。
當汽缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。
用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據汽缸結合面間隙的大小而定，
涂層的種類要根據汽缸的材料和修刮的工藝而定。
噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱熔化或達到塑性狀態后噴射于處理過的汽缸表面，形成層具有所需的涂層方法。
其特點就是設備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會使汽缸產生變形，
而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨、除油、拉毛，
在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮，保證結合面的嚴密。

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