德國力士樂先導式溢流閥/rexroth常見故障

德國力士樂先導式溢流閥/rexroth常見故障

工作分解:

先導型溢流閥有多種結構。圖6.9所示是一種典型的三節同心結構先導型溢流閥，它由先導閥(Pilot Valve)和主閥(Main Valve)兩部分組成。該閥原理如圖6.10所示。

工作時，液壓力同時作用于主閥芯及先導閥芯的測壓面上。當先導閥1未打開時，閥腔中油液沒有流動，作用在主閥芯6上下兩個方向的壓力相等，但因上端面的受壓面積A2大于下端面的受壓面積A1，主閥芯在合力的作用下處于最下端位置，閥口關閉。當進油壓力增大到使先導閥打開時，液流通過主閥芯上的阻尼孔5、先導閥1流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用，使主閥芯6所受到的上下兩個方向的液壓力不相等，主閥芯在壓差的作用下上移，打開閥口，實現溢流，并維持壓力基本穩定。調節先導閥的調壓彈簧9，便可調整溢流壓力。

圖中，錐式先導閥1、主閥芯上的阻尼孔(固定節流孔)5及調壓彈簧9一起構成先導級半橋分壓式壓力負反饋控制，負責向主閥芯6的上腔提供經過先導閥穩壓后的主級指令壓力P2。主閥芯是主控回路的比較器，上端面作用有主閥芯的指令力P2A2，下端面作為主回路的測壓面，作用有反饋力P1A1，其合力可驅動閥芯，調節溢流口的大小，最后達到對進口壓力P1進行調壓和穩壓的目的。

DBW 型壓力閥為先導式溢流閥。

它們用于限制并以電磁線圈操作卸載工作壓力。

該閥主要由帶主閥心的主閥 、帶壓力調節元件的先導控制閥以及一個集成方向滑閥組成。

此類閥的功能與 DB 型閥的功能基本相同。但是，通過控制已安裝的方向滑閥即可卸載主閥芯。

通過換向沖擊衰減閥可延遲打開從 B2 到 B1 的連接。

從而避免了回油管路中的壓力峰值和降壓沖擊噪音。該閥安裝在先導控制閥和方向閥之間。

衰減程度（降壓沖擊）取決于噴嘴的規格。推薦使用 ?1.2 mm的噴嘴（訂貨代碼為 ..R12..）。

泵 PV7-1A/16-30RE01MCO-08 力士樂

疊加式直動減壓閥ZDRK6VP5-1X/50YMV 力士樂

雙單向節流閥 Z2FS6-2-4X/2QV 力士樂

減壓閥 ZDR6DA2-4X/75Y 力士樂

BUSCH 0532000002 濾芯

斜軸柱塞泵 A2F0160/61R-PBB05-S力士樂

R044129401 力士樂

PVV4-1X/098RA15UMC 力士樂

壓力開關HED8OH-2X/100K14

A10VS0100DR/31R-PPA12N00

力士樂VT-VSPA1-1-1    

力士樂插裝閥 LC 40DB20D7X

德國力士樂先導式溢流閥/rexroth常見故障