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    費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸應(yīng)用,FESTO產(chǎn)品功能

    • 更新時(shí)間:  2025-07-13
    • 產(chǎn)品型號(hào):  DSBC-40-100-PPVA-N3
    • 簡(jiǎn)單描述
    • 費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸應(yīng)用,FESTO產(chǎn)品功能
      型材氣缸和拉桿式氣缸具有相同的安裝接口和相同的技術(shù)數(shù)據(jù),并且兩者的尺寸都符合 ISO 15552 標(biāo)準(zhǔn)。然而,這些無(wú)桿氣缸的不同之處體現(xiàn)在氣缸傳感器的安裝方式上:氣缸傳感器牢固地插入型材管的槽中,而在帶有拉桿的氣缸上,
    詳細(xì)介紹
    品牌FESTO/德國(guó)費(fèi)斯托應(yīng)用領(lǐng)域電子/電池,電氣

    費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸應(yīng)用,FESTO產(chǎn)品功能

    Festo 的型材氣缸和拉桿式氣缸是符合 ISO 15552 的標(biāo)準(zhǔn)氣缸。一方面,這些雙作用活塞桿氣缸有多種安裝選擇,幾乎適用于任何安裝情況,另一方面,它們帶有自調(diào)節(jié)氣動(dòng)終端位置緩沖。這節(jié)省了調(diào)試時(shí)間,并且緩沖能夠適應(yīng)負(fù)載和速度變化。

    潔凈室等級(jí) 6 級(jí),符合 ISO 14644-1

    環(huán)境溫度 -20 °C ... 80 °C

    自調(diào)節(jié)氣動(dòng)終端位置緩沖,可以節(jié)省調(diào)試時(shí)間,并可以自適應(yīng)負(fù)載和速度變化進(jìn)行調(diào)節(jié)

    標(biāo)準(zhǔn)型材,帶兩個(gè)傳感器槽

    派生型種類繁多,滿足個(gè)性化應(yīng)用

    固定附件品種豐富,可以滿足幾乎任何安裝情況

    端位的沖擊能量 0.7 J

    活塞桿密封刮油器材料 TPE-U(PU)

    緩沖器密封件材料 TPE-U(PU)

    緩沖活塞的材料 聚甲醛

    缸筒材料 光滑陽(yáng)極氧化精制鋁合金

    緩沖長(zhǎng)度 19 mm

    6 bar 時(shí)的理論力值,返回行程 633 N

    工作壓力 0.6 bar ... 12 bar

    工作模式 雙作用

    工作介質(zhì) 壓縮空氣,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

    工作和先導(dǎo)介質(zhì)說(shuō)明 可用潤(rùn)滑介質(zhì)工作(之后須一直潤(rùn)滑介質(zhì)工作)

    耐腐蝕等級(jí) CRC 2 - 中等耐腐蝕能力

    油漆濕潤(rùn)缺陷物質(zhì)(PWIS)符合性 VDMA24364-B1/B2-L

    LSK-6000 型放大驅(qū)動(dòng)器是種低壓閥驅(qū)動(dòng)器。它采用的是和3/2導(dǎo)閥相同的工作模式。
    在未驅(qū)動(dòng)的狀態(tài)下,柱塞會(huì)在彈簧力的作用下將基本閥體內(nèi)的司服系統(tǒng)或是通孔封住。 只要X端口上存在著信號(hào),柱塞就會(huì)被提起,通孔就會(huì)處于打開(kāi)狀態(tài)。
    - 接口螺紋: M5

    該放大驅(qū)動(dòng)器可以被安裝在LC, C-...基本閥的閥體上(通過(guò)附件),也可以替代電磁線圈驅(qū)動(dòng)頭的位置安裝在具有M20x1接頭螺紋的電磁閥上。
    但不適用于 MC-2-1/8, MCH-3-1/8, MOCH-3-1/8, BMCH 和 MLC-8-3/8-B。

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