德國FESTO雙作用氣缸 形式分類 FESTO帶活塞的氣缸 FESTO囊式氣缸膜片式驅動器 FESTO 以功能為導向的驅動器帶直線向導裝置的氣驅動器 FESTO抓取系統(tǒng) FESTO元件帶有位移傳感器的驅動器伺服定位系統(tǒng)

德國費斯托雙作用氣缸,festo重要參數(shù) DSBC-63-45-PPSA-N3 DSBC-80-300-PPSA-N3 DSBC-63-180-PPSA-N3 DSBC-63-500-PPSA-N3 DSBC-80-80-PPSA-N3

為您推薦 德國FESTO圓型氣缸 ADN-12-18-I-P-A-Q 578527 MHA2-MS1H-3/2G-2-K SOPA-M1-R1-HQ6-2P-M12 HEE-D-MIDI-24

德國FESTO標準型氣缸/費斯托參考數(shù)據(jù) DSNU-25-370-PPV-A DSNU-20-220-P-A DSBC-50-190-E2-PPVA DGC-K-25-900-PPV-A-GK 減壓閥LFR-1/4-D-MlNl/ DSBC-80-50-PPVA-N3

結構分析:德國費斯托雙作用氣缸 FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。

原裝費斯托,FESTO單向節(jié)流閥結構詳情 閥芯被向上推開 ，制冷劑可順利從閥座腔體中經(jīng)由兩個通孔 ，再通過單向節(jié)流閥流出 。 制熱時 ，制冷劑由單向節(jié)流閥頂部端口流入 ，從閥座頂部節(jié)流開口進入閥座腔體 ，閥芯由于制冷劑的推力和自身重力原因堵塞住了兩個通孔 ，制冷劑被迫流經(jīng)節(jié)流孔進行輔助節(jié)流 ，再流

德國FESTO擺動驅動器優(yōu)點一覽 德國FESTO擺動驅動器規(guī)格1 … 880扭矩 7 … 8800 Nm擺動角度 0 … 90?法蘭面連接孔樣式 ISO 5211連接面連接孔的樣式符合 NAMUR標準，用于連接符合 VDI/VDE 3845標準的電磁閥/傳感器盒.

現(xiàn)貨德國費斯托,FESTO雙作用氣缸 MS4-LOE-1/4-R SPTW-P10R-G14-A-M12 NEBU-M12W5-K-5-LE4 PEV-1/4-B FESTO DSL-20-25-270-C C-A-S2-KF-B

概述費斯托擺動氣缸,FESTO示意圖 快速安裝，無需手動搜尋開關點 ? 一鍵操作，簡單可靠 ? 僅需一根連接電纜 ? 電子式位置感測堅固，使用壽命長